北の新幹線(東北・上越・北陸)は日本海側等のローカル線で繋いで廻れたら、企画する時から楽しいと思う。

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歴史的にいうと、奥羽越列藩同盟に信州・北陸が入って来たいう感じですか。

東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線は、今どうなのか、調べてみたいと思います。

枝線云々というものがありましたが

東北新幹線の枝線が上越新幹線・山形新幹線・秋田新幹線。

さらに上越新幹線の枝線が北陸新幹線のようです。

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北陸新幹線は長野県・新潟県西部の1部・富山県・石川県で人口比では北陸新幹線:445万人 対 上越新幹線:200万人 となります。

この辺は「上越新幹線堅調、北陸新幹線の方がむしろ枝線系の成り立ち?」に書きました。

 

 でも表にしてみると、そんな兄弟同士の競争や争いで無く、各新幹線を面にしたら楽しいのでは。

という話し。

 

下は北の新幹線の駅ごとの1日の乗車人数の表です

 

北陸新幹線は開業したばかりでデータが少なく、同じ時期のデータで揃えてはいません。

開業ブームで人数は多いと思いますが、便利さが定着すればさらに飛行機客が流れてくるかもしれません。

逆に飛行機に戻る人もいるかも知れなく、どうなんでしょ。

北陸新幹線 上越新幹線 東北新幹線 山形・秋田
新幹線
JR東日本
乗車人員
←同左 ←同左
計 33,990 計 41,343 計 124,045
(飯山~金沢
計18,300)
(上毛高原以北
計21,186 
湯沢千人計算)
新青森
4,850
秋田
※1は
時事通信参照
(3月~6月)
七戸十和田
712
大曲
※2は
excite News
(3月14~16日)
八戸
3,591
角館
二戸
817
田沢湖
いわて沼
宮内
85
雫石
盛岡
7,691
(↑秋田新幹線)
盛岡
金沢
8,700
※1
新庄
新高岡
1,600※1
新花巻
991
大石田
富山
4,800
※1
北上
1,399
さくらん
ぼ東根
黒部
宇奈月温泉
800※1
水沢江刺
1,036
天童
糸魚川
400※1
一ノ関
2,468
山形
上越妙高
2,300
※2
くりこま
高原
1,157
かみのや
ま温泉
飯山
800※2
新潟
10,626
古川
3,062
赤湯
長野
6,782
燕三条
2,028
仙台
26,571
高畠
上田
2,803
長岡
6,022
白石蔵王
861
米沢
佐久平
2,458
浦佐
702
福島
8,143
(↑山形新幹線)
福島
軽井沢
3,360
越後湯沢
(3,050・1,000)
在来線含wiki
郡山
9,392
安中榛名
287
上毛高原
808
新白河
2,041
高崎
(↑北陸新幹線)
高崎
13,603
那須塩原
1,001
本庄早稲田
2,113
宇都宮
4,818
黒文字2千人以上
熊谷
4,441
小山
5,042
茶文字5千人以上
大宮
(↑上越新幹線)
大宮
27,374
赤文字1万人以上
上野
10,943
東京

 

上記の表を見ると、各新幹線はライバルでもあるのでしょうが、同じ新幹線の木のそれぞれが大きな幹であり枝であるという気がします。

国は首都集中で路線を作りましたが、今や新幹線の先にある在来線で楽しむような地方・地域を面で楽しむ芽も有ります。

例えば、今年も人気で大勢の人がおとずれた「越後妻有大地の芸術祭」は上越新幹線越後湯沢駅と北陸新幹線飯山駅の間に広がる広大な山間地で開催されています。飯山線とほくほく線が地域内を走っていて、関係する新幹線駅はさらに上越妙高駅・浦佐駅・長岡駅となります。

巨大な面です。

大地の芸術祭アクセス

daichi

 

東北・上越・北陸は日本海を結ぶときれいに繋がります。

そういう回遊性を、地域を、面で見て個人が企画する段階から楽しめるものがあったらと思います。

いかがでしょう。

他にはない北の新幹線です。

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